|
Техническое обслуживание производиться нашей компанией, согласно схемам периодического технического обслуживания погрузчиков, рекомендованных японскими производителями. И предполагает проведение планового ТО для дизельных, бензиновых, газо-бензиновых и газовых погрузчиков японского производства.
Для электропогрузчиков предусмотрена другая схема технического обслуживания.
- Первое ТО у нового погрузчика проводится после "обкатки", что составляет 40 моточасов после начала работы.
- У подержанного погрузчика, прошедшего полную предпродажную подготовку в сервисном центре, ТО уже проведено, поэтому подержанный погрузчик, как и новый погрузчик, обслуживается с интервалом каждые 200м/ч. Схема циклична, то есть после проведения первого ТО, каждое последующее плановое ТО наступает через 200 моточасов.
- Плановое ТО проводиться до окончания сроков гарантиии. В случае необходимости по согласованию, возможно проведение внепланового ТО (Например при очень тяжолых условиях работы).
Затраты на плановое ТО погрузчика, включая выезд нашего специалиста на место ,выполнение работы, расходные материалы, согласно расчёта за год, составляют в среднем 16% от стоимости погрузчика. Послегарантийное ТО проводиться по согласованию сторон. Нами исходя из нашего опыта, предлагается переодичность проведения ТО через каждые 100 - 200 моточасов, так же возможно проведение отдельных работ, например дополнительная регулировка, повторная покраска, ремонт.
Наша цель: удовлетворить
потребность в качественном и доступном подъёмно-транспортном
оборудовании, для всех видов поргузочно-разгрузочных работ.
| 
ВНИМАНИЕ:
ВНИМАНИЕ:
